Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 18
Pokaż wszystkie komentarzeDo jednego zdania muszę się przyczepić. W przednim zawieszeniu można regulować tylko siłę tłumienia. Natomiast z tyłu można ustawiać zarówno napięcie wstępne i siłę tłumienia. Dodam też, że można się spotkać z opiniami, że tylny amortyzator jest za słaby do tego moto. Mój przypadek chyba to potwierdza. Mam jajko z 2000 roku i żeby osiągnąć prawidłowe ustawienie do jazdy solo (SAG zbliżony do zalecanego) musiałem ustawić napięcie wstępne na 7 (w skali 1-7). Gdybym chciał zabrać pasażera i bagaż, to nie mam już możliwości prawidłowego ustawienia.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza